Коммутационный блок секции (спана) дождевальной машины состоит из трансформатора, реле, контактного выключателя 25А, выключателя, 11 контактной клеммы, в некоторых случаях оснащен таймером, напряжение 120В служит для управления мотор-редуктором секции (спана) дождевальной машины, согласно расчетным заданным параметрам включает движение, выравнивает и предохраняет пролет от аварийных ситуаций. ТИП А: Принцип работы: от главного пульта управления на коммутационный блок подается питание. При получении электрического сигнала от главного пульта, коммутационный блок через реле включает мотор-редуктор, который приводит в движение колесный редуктор. При достижении максимального поворота пролета дождевальной машины, регулировочная тяга тянет концевой выключатель, который в свою очередь отключает питание мотор-редуктора и пролет дождевальной машины останавливается. ТИП Б: Предназначен для лучшего выравнивания дождевальных машин. Оснащение таймером позволяет индивидуально настроить скорость движения и задержку последней и предпоследней секции машины. Принцип работы: от главного пульта управления на коммутационный блок подается питание. При получении электрического сигнала от главного пульта, коммутационный блок через таймер, а затем реле включает мотор-редуктор, который приводит в движение колесный редуктор. При достижении максимального поворота пролета дождевальной машины, регулировочная тяга тянет концевой выключатель, который в свою очередь отключает питание мотор-редуктора и пролет дождевальной машины останавливается. ТИП В: Принцип работы: от главного пульта управления на коммутационный блок подается питание. При получении электрического сигнала от главного пульта, коммутационный блок через реле включает мотор-редуктор, который приводит в движение колесный редуктор последней секции. Остановка пролета осуществляется по сигналу с главного пульта.
